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Ligação rodoviária entre Pérola d'Oeste e Planalto recebe melhorias no pavimento

O trecho de 13,5 quilômetros está recebendo os serviços de execução de camada de reforço de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) modificado ...

Redação
Por: Redação Fonte: Secom Paraná
04/03/2026 às 08h22
Ligação rodoviária entre Pérola d'Oeste e Planalto recebe melhorias no pavimento
Foto: DER

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), está realizando serviços do seu novo Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC) na PR-538 entre Pérola d'Oeste e São Valério, distrito de Planalto, na região Sudoeste.

O trecho de 13,5 quilômetros está recebendo os serviços de execução de camada de reforço de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) modificado por polímero, material que garante segurança e conforto para os condutores e passageiros, além de apresentar melhor resistência ao tráfego de veículos pesados. Antes disso a pista recebeu serviços de remendos superficiais para corrigir defeitos como buracos e afundamentos.

Essa ligação entre o município e o distrito é parte do lote 38 do ProMAC, que atende ao todo 217,02 quilômetros de rodovias no Sudoeste paranaense, tendo um investimento de R$ 113,4 milhões e prazo contratual de três anos.

Estão contemplados trechos da PR-281, PR-471, PR-481, PR-582, PR-583, PR-592, PR-690, PR-880, PR-881, PR-883, PR-885, PR-886 e PR-889, cruzando os territórios dos municípios de Ampére, Bela Vista da Caroba, Bom Jesus do Sul, Capanema, Nova Prata do Iguaçu, Pérola d'Oeste, Pinhal de São Bento, Planalto, Realeza, Salto do Lontra, Santa Izabel do Oeste e Santo Antônio do Sudoeste.

PROGRAMA– O ProMAC prevê a conservação periódica, com serviços de fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em concreto asfáltico usinado a quente. Contempla, ainda, conservação de segurança ao usuário, com as soluções de remendos superficiais, remendos profundos, além da selagem de trincas com emulsão asfáltica e pó de pedra ou areia.

Também estão incluídos a conservação dos acostamentos, melhorias no sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal, tachas e tachões refletivos, e serviços complementares.

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