O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) publicou nesta sexta-feira (28) o resultado da análise das propostas de preço da licitação de conservação e manutenção da PRC-280 entre Palmas e Renascença, na região Sudoeste.

Três empresas foram classificadas, com propostas entre R$ 27.513.934,45 e R$ 28.632.553,18, e vão participar da etapa de habilitação, com abertura de envelopes já marcada para o dia 10 de novembro, às 14h, no auditório do DER/PR em Curitiba. A sessão também será transmitida ao vivo online. A licitação acontece na modalidade Concorrência Pública, em que a vencedora é definida pela proposta de preço mais vantajosa para a administração pública, e por ter toda sua documentação habilitada.

O edital prevê a execução de serviços rotineiros, como remendos profundos e superficiais, selagem de trinca, melhorias no sistema de drenagem e na sinalização horizontal, entre outros, em um trecho de 116,350 quilômetros, que inclui também 8,35 quilômetros da PRC-158 em Pato Branco.

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Ao todo serão atendidos seis municípios, em um total estimado de 170 mil habitantes, além de todo o tráfego de longa distância que circula pelas duas rodovias, consideradas o maior corredor logístico da região. O prazo de execução dos serviços é de 365 dias, após assinatura de contrato e emissão de ordem de serviço.

O edital utiliza a nomenclatura Lote G da Superintendência Regional Oeste do DER/PR, sendo parte do programa Proconserva, de conservação do pavimento de rodovias estaduais em todo o Paraná.

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Confira os detalhes do lote:

Lote G Oeste

Extensão: 116,350 km

Rodovias: PRC-158 e PRC-280

Municípios: Clevelândia, Mariópolis, Palmas, Pato Branco, Renascença e Vitorino

PROGRAMA– O Proconserva é um programa intermediário, visando garantir a conservação e boas condições de segurança das rodovias estaduais, enquanto está em elaboração o próximo programa de conservação do DER/PR.

Para esta nova iniciativa estão em desenvolvimento projetos que irão contemplar soluções mais modernas, embasadas por uma cuidadosa análise das condições do pavimento da malha estadual. Será uma nova modelagem para este tipo de contrato, com indicadores de desempenho e resultados mais eficazes e duradouros.