Uma espera de anos chegou ao fim nesta sexta-feira (20). O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou o Contorno de Palotina (PR-975), no Oeste do Paraná, eixo viário que resolve um gargalo logístico ao retirar o tráfego pesado de caminhões de dentro da cidade. Realizada em parceria com a cooperativa C.Vale, foram investidos R$ 169,3 milhões para conclusão das obras, retomada em 2024 e concluída em menos de dois anos.
O Contorno de Palotina era uma demanda antiga da região, que sofria com o alto número de caminhões trafegando pela região central do município para escoar a produção. Com uma população de cerca de 37 mil habitantes, a cidade tem se destacado por abrigar grandes empresas do setor agropecuário, como a própria C.Vale, que inaugurou em 2024 uma esmagadora de soja, aumentando ainda mais o fluxo de veículos pesados.
"A gente sabia da importância de muitos anos dessa estrada. Palotina é uma cidade que tem uma produção agrícola muito forte e tem uma produção agroindustrial muito grande, mas tinha esse grande problema logístico. Agora nós temos essa obra pronta, um investimento de quase R$ 170 milhões, que vai dar tranquilidade e segurança para quem transita no centro da cidade e vai diminuir o número de acidentes", disse.
Iniciada em 2018, uma ordem de serviço chegou a ser assinada à época com a execução de algumas obras na PR-975, mas o contrato foi rescindido em 2022 sem grandes avanços. Dois anos depois, em 2024, o Governo do Paraná e a C.Vale, em parceria com o município, assinaram um convênio em que a cooperativa ficaria responsável por tocar a obra, com recursos de créditos de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) liberados pela Secretaria de Estado da Fazenda.
ESTRUTURA– Dos 15,2 quilômetros de extensão do contorno, 5,4 quilômetros são de pista dupla e outros 4,8 quilômetros possuem terceiras faixas, auxiliando nas ultrapassagens. O trecho também passou por obras de drenagem e sinalização. A PR-975 conta com um viaduto sobre a PR-182, trevos e rotatórias, além de conexões nas saídas de Palotina para Assis Chateaubriand e Terra Roxa, pela PR-364, e para Francisco Alves e Maripá, pela PR-182. Até 2030, é projetada a circulação de 5,5 mil veículos por dia no contorno viário.
As obras foram executadas pela Construtora Castilho, contratada diretamente pela C.Vale com acompanhamento do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística. Isso fez com que a execução dos trabalhos andasse de maneira mais rápida, uma vez que a burocracia envolvendo a contratação é muito menor do que seria caso o Governo do Estado fosse o contratante da empreitada.
Para o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, essa parceria foi fundamental. "A C.Vale tocou a obra porque sabe que está em um Estado realizador. O Paraná não perde oportunidade no agronegócio. É uma obra monumental e que finalmente entregamos para a população, levando segurança e facilitando a mobilidade de toda a região Oeste", afirmou.
O interesse em ver a obra finalizada também partiu do setor produtivo. Isso porque com a inauguração da esmagadora de soja, era preciso facilitar o acesso às indústrias da cooperativa, retirando o trânsito pesado das vias urbanas. O empreendimento movimenta 250 caminhões por dia, sendo que outras cinco grandes indústrias da C.Vale já funcionam no local.
Sem o contorno, longos congestionamentos são registrados na área central, em especial nos horários de troca de turno das indústrias da C.Vale. O transporte de funcionários movimenta cerca de 7,5 mil pessoas por dia em 155 linhas rodoviárias intermunicipais e 111 linhas circulares em Palotina.
Dessa forma, a obra facilita não apenas o transporte de cargas e pessoas, mas também o escoamento da produção agrícola da região, além de melhorar a segurança viária, com a redução da circulação de veículos pesados e menos danos à pavimentação da área urbana.
"Usamos 95 mil toneladas de concreto, 170 toneladas de aço e instalamos 433 postes de iluminação. É uma obra gigantesca. Esse contorno tira do centro o trânsito pesado de centenas de caminhões com soja, milho, frangos, peixes, rações e também facilita o acesso de cerca de 9 mil funcionários das indústrias. É uma prova que poder público e iniciativa privada podem e devem caminhar juntos para atender as demandas das comunidades", disse o presidente da C.Vale, Alfredo Lang.
"O povo de Palotina acorda cedo todos os dias, luta e batalha para o seu sustento, para agronegócio. A cidade merecia essa obra. E que tem dois nomes que deixaram sua marca na cidade: Marcelino Antônio Neis e Darcy Strohner. Obras transformam vidas, geram emprego e impulsionam cooperativas", disse o prefeito de Palotina, Rodrigo Ribeiro.
CONTORNOS– O Contorno de Palotina é mais um construído pelo Governo do Estado. Desde 2019, foram entregues os de Jandaia do Sul, Francisco Beltrão, Pato Branco, Wenceslau Braz, Marechal Cândido Rondon, Peabiru, Castro e a duplicação do Contorno de Cascavel. Outros contornos também estão previstos, como o de Coronel Vivida, anunciado em fevereiro deste ano.
Dentro do pacote de concessões rodoviárias, estão previstos a duplicação do Contorno Norte de Curitiba, já em obras, e ampliação da capacidade de tráfego do Contorno Sul, que ficará com quatro pistas em cada sentido. Em Ponta Grossa, serão implantados o Contorno Leste e o Contorno Norte, interligados, e contornos em Califórnia e Apucarana dentro do Lote 3. No Lote 4 estão previstos o Contorno Norte de Londrina e os contornos de Nova Londrina e de Itaúna do Sul, e no Lote 6 o Contorno de Marmeleiro.
PRESENÇAS– Participaram da inauguração os secretários Guto Silva (Cidades), Márcio Nunes (Agricultura e Abastecimento) e Do Carmo (Trabalho, Qualificação e Renda); o chefe de Gabinete do governador, Darlan Scalco; o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti; o presidente da Assembleia Legislativa, Alexandre Curi; os deputados Hussein Bakri (líder do Governo), Adão Litro, Adriano José, Marcio Pacheco e Batatinha; o deputado federal Dilceu Sperafico; e a diretoria e cooperados da C.Vale.